高速に乗る時に便利なETC。

ETCがあるのと無いのでは、全然違いますよね。ETCについて調べてみました。

ETCとは

ETC(Electronic toll collection system)とは、有料道路の渋滞を防止するために開発された、料金支払いを自動化するためのｼｽﾃﾑです。具体的な利用方法としては、まず自動車に｢ETC車載器｣を設置します。そして料金決済に必要な情報がｲﾝﾌﾟｯﾄされた各自の｢ETCｶｰﾄﾞ｣をここに挿入します。これを利用してETC対応の料金ｹﾞｰﾄを通過すれば、一般の料金ｹﾞｰﾄを通過する場合とは違い、電波によって自動的に料金精算を行い、停車することなく料金所を通過することが出来ます。

ETCの基本的な仕組み

ETCを利用して有料道路の料金を自動的に支払うためには、あらかじめ自動車にETC車載器とよばれる機器をｾｯﾄしなくてはなりません。これを搭載した自動車がETC対応の料金所を通過する際に、自動的に料金所に設置されたｱﾝﾃﾅと車載器との間でﾃﾞｰﾀを無線交信し、料金ﾃﾞｰﾀをやりとりします。そして、使用した料金はｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞを通して後払い清算されます。なお、料金所と無線を更新するためには、あらかじめそれに適した速度でETC専用ﾚｰﾝを通過する必要があります。時速20㎞程度で通過すれば、確実にﾃﾞｰﾀを交信することができます。

 

ﾀｲﾔの使用年数と走行距離

交換の基準は目安ですが、3年または3万㎞のどちらかを経過した時点で、交換することが推奨されています。製造年月日はﾀｲﾔのｻｲﾄﾞに必ず記されていますが、実はﾀｲﾔ交換の目安として重要なのは、製造されてからの時間ではなく、最初に使用した日からの年数と走行距離です。

ﾀｲﾔの劣化は新品のﾀｲﾔをﾎｲｰﾙに装着し、空気を充填した時から始まります。装着するまでは、正規でﾀｲﾔを販売されているﾀｲﾔ専門店やｶｰﾃﾞｨｰﾗｰ、ｶｰｸﾞｯｽﾞｼｮｯﾌﾟなどで劣化が起きないように保管していますし、製造から年月が経ったﾀｲﾔはそもそも販売しないようにしていますので、現在では製造年月日を確認する必要はありません。

中古車の場合は、いつどのﾀｲﾐﾝｸﾞで装着したﾀｲﾔなのかわかりにくいのは確かです。購入されたﾀｲﾐﾝｸﾞで新品のﾀｲﾔに替えて頂くのがﾍﾞｽﾄですが、整備記録簿などでさかのぼれる場合もありますので、確認してみてください。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは？

月に1度空気圧をﾁｪｯｸ、3か月に1度はお店で点検を。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは、少々事情が特殊です。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは溝の深さが50%以上摩耗すると、冬用ﾀｲﾔとしての性能が発揮出来なくなります。そのため残り1.6mmの高さに付いているｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝとは別に｢ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ｣というｻｲﾝが付けられています。

もう1つ重要なのが、ｺﾞﾑの硬さです。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔはｺﾞﾑの柔軟性で、凍った路面に密着させて滑りにくくしているため、硬度が安全性に直結します。

しかし、目視や触っただけではﾀｲﾔの柔らかさは判定できません。ﾀｲﾔ硬度計という専門の機械で判定する必要があります。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは、ｼｰｽﾞﾝ以外は雨や直射日光に当たらない場所に保管してください。