ﾀｲﾔの交換時期ってなかなか分かりづらいですよね。そんな皆様のために調べてみました。

ﾀｲﾔ交換が必要かを判断するための３つの基準

１．ﾀｲﾔのすり減り

ﾀｲﾔの残りの溝が、どれくらいあるかによって、雨の日の排水性能が変わってきます。残り溝が1.6mmがﾀｲﾔの使用限界となっていて、これ以下で走行することは、道路運送車両法で禁止されており、もちろん車検も通りません。溝の一部に高さ1.6mmのｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが付けられています。

ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝの位置は、ﾀｲﾔ側面に付いている△のﾏｰｸの位置が目印です。その場所の延長線上の溝の底に、ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがあります。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの場合、左右どちらかにﾊﾝﾄﾞﾙを切ると確認しやすいでしょう。ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがあらわになっていたら即交換ですが、安全性を考えると残り2～3mmで交換することをｵｽｽﾒします。

気を付けていただきたいのが、ﾀｲﾔは内外が均一にすり減っていくとは、限らないということ。見やすい外側はまだ十分に山が残っているのに、内側はすでにｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出ているということもあります。そうならないためにも、ﾏﾒにﾛｰﾃｰｼｮﾝして、極端な内減り、外減りを防いだ方がいいでしょう。

2･ﾀｲﾔのひび割れ

一般の方が判断しづらいのがひび割れです。ﾀｲﾔは衝撃の吸収や、ﾊﾟﾝｸを防止するために、道路に接地する部分は厚くなっていますが、ﾀｲﾔの側面は4mmほどしか厚みがありません。そのため、小さなひび割れがﾊﾟﾝｸやﾊﾞｰｽﾄの原因となり得ます。

ひび割れの原因は、ﾀｲﾔが硬化すること。ﾀｲﾔには油分が含まれていて、年数に応じてゆっくりと抜けていくため、ﾀｲﾔは自然劣化してひび割れにつながっていきます。ﾀｲﾔの硬化は路面への食いつきが悪くなり、制動距離が伸びる原因となりますので、適正な空気圧を入れた状態で明らかにひび割れしている箇所が、あるようならば、即交換しましょう。

問題は目視ではわからない小さなひび。ﾎｲｰﾙから外して、ｸﾞﾆｭｯとつぶすと｢隠れひび割れ｣が見つかることがありますが、その兆候がﾀｲﾔ側面のﾎｲｰﾙ近くに出来る細かいｼﾜ。これを発見したら､交換の相談をしてみてください。

続く

ナンバープレートの表示内容

つづいては、ナンバープレートの表示内容について説明します。

ナンバープレートには以下の4つの表示項目があります。

①地域名

管轄運輸支局・自動車検査場を表す地名です。 2017年7月現在、全部で117種類の地域名が登録されています。
②分類番号

自動車の種別、及び用途による分類を表示する3桁の数字です。
普通貨物自動車は、1・「 10～19」及び「100～ 199」
普通乗合自動車は、2・「20～29」及び「200～299」
普通乗用自動車は、3・「30～39」及び「300～399」

小型貨物自動車は、4・「40～49」及び「400～499」
6・「60～69」及び「600～699」
小型乗用自動車は、5・「50～59」及び「500～599」
7・「70～79」及び「700～799」

特種用途自動車は、8・「80～89」及び「800～899」
大型特殊自動車は、9・「90～99」及び「900～999」
建設機械に該当する
大型特殊自動車は、0・「00～09」及び「000～099」

上記法則に基き設定されています。
ちなみに、「普通乗用自動車」と「小型乗用自動車」の違いは、車両のサイズが、長さ4.7m以下、幅1.7m以下、高さ2.0m以下で、エンジンの総排気量が660ccを超え、2,000cc以下のものが「小型乗用自動車」、それ以上のものを「普通乗用自動車」としています。

③ひらがな

普通自動車、事業用、自家用などの区別のための表示

■自家用車…さすせそ たち てと なにぬねの はひふほ まみむめも やゆ らりるろ
■事業用社…あいうえ かきくけ を
■レンタカー…わ、れ
■駐留軍人用車両…よ、EHKMTY
上記のような法則性に基き、ナンバープレートに表示されるひらがなは設定されています。

ちなみにナンバープレートのひらがなは、

「お、し、へ、ん」

が使われていないのをご存知でしょうか？

「お」は「あ」と混同するため。「し」は死を連想させるため。
「へ」は屁を連想させるため。「ん」は読みづらいため。ということです。
④一連指定番号

1から9999までの４桁以下の数字。

1999年から希望ナンバー制が導入され、好きな数字を選べるようになり、個人のアイデンティティー表現の一つの手段ともなっています。

「7777」などの人気の番号や、地域名が富士山の「3776」などは抽選となっています。

ナンバープレートの役割

本来の役割

ナンバープレートの取付けを義務付けている道路運送車両法が意図している本来のナンバープレートの役割は、以下の2つを証明する役割を担うものとなります。

①車が自動車登録ファイルに登録されているという証明。

②車が自動車検査を受けて、保安基準に適合しているという証明。

ナンバープレートがついている。イコール、保安基準に適合することを前提に登録を受けた車両であり、その車を運転することを許可されている。という証明になっています。

また、車を所持するときに必要な行政手続を完了しているという証明にもなります。
付随されている役割

自動車を購入し、自動車登録を完了させる際、しなければならない手続きとして、下記の項目があります。

①自動車保管場所証明の取得
自動車の保管場所（駐車場や車庫）が確保されている車庫証明の取得。

② 自動車損害賠償責任保険契約の締結。
自動車を運転するときに法律によって加入が義務づけられている保険(強制保険、自賠責保険)に加入。

③ 自動車重量税の納付。
自動車の重量に対して支払う税金（自動車重量税）の納付。
及び、自動車税、自動車取得税の納付。

ナンバープレートを付けることによって、上記の事柄もしっかり行われていることの証明になります。

上記の役割とは別に、ナンバープレートの色で、軽自動車との区別や、自家用車と事業車との区別などの車種の識別の役割もあります。

白地に緑の文字が、登録自動車(普通車)、緑地に白文字が事業車(普通車)、黄色地に黒文字が自家用の軽自動車、黒地に黄色の文字が事業用の軽自動車となっています。

また、レンタカーの乗り逃げ防止や、轢き逃げの捜査、速度取り締まりなどの社会的な役割も果たしています。

 

続く

車やバイクのナンバープレート。日常生活でよく目にする見慣れたものですが、正式な名称や役割など、意外と知らないことが多々あります。今回は自動車のナンバープレートについて、種類、名称、役割などについてを調べ、まとめました。

ナンバープレートの種類と名称

日頃よく目にするナンバープレート。

ナンバープレートが何のためにあり、どのような役割を果たしているのかを正式に理解している、という人は多くないと思います。

現在、日本の自動車保有台数は2016年の調べで8000万台を超えています。

そのうち登録されている自動車の台数は約4800万台で、ナンバープレートはこの登録されている莫大な数の車を管理し、識別するのに非常に大事な役割を果たしています。

車両によって区分される正式名称は下記の通りとなっています。
自動車登録番号標

まず、一つ目の正式名称が、「自動車登録番号表」です。

自動車登録番号表は、登録自動車(普通車)に取り付けるナンバープレートとなっています。

対象となるのは普通自動車、小型自動車、大型特集自動車となっていて、二輪車は除きます。
車両番号標

二つ目の名称は、「車両番号表」。

軽自動車や自動二輪車と、その他(自動車登録番号表に記載されている以外)の自動車の場合のナンバープレートとなっています。
標識（原動機付自転車番号標）

最後の正式名称は、「標識(原動機付き自転車番号表)」です。

こちらは、小型特殊自動車や名称の通り、125cc以下の原動機付自転車などの市区町村の条例に基づく地方税の課税のためのナンバープレートとなっています。

自動車のナンバープレートの「正式名称」は車両の区分によって３つに分けられており、自動車の種類によって色や形などが変わってきます。

 

続く